Em 2023, o porto de Setúbal movimentou cerca de 6,3 milhões de toneladas de mercadorias, o que significou um crescimento de 1,6% em relação ao ano anterior.
De salientar a manutenção do posicionamento de Setúbal como porto maioritariamente exportador, com mais de 56% de carga exportada, o que significou um crescimento de 4,2% em relação a 2022.
Neste crescimento importa destacar a carga ro-ro (+6%) com quase 300 mil viaturas movimentadas. Ao nível da carga fracionada, o aumento foi de 6,5%, com mais de 1,3 milhões de toneladas movimentadas, e que foi sustentado pela produção industrial localizada na região da península de Setúbal.
Carlos Correia, presidente da APSS, disse que “este ano de comemorações coincidiu, também, com o avanço e desenvolvimento de um conjunto de projetos inseridos nesta aposta de modernidade, que tem em conta a forte ligação à cidade e à sua baía”.
Destaque para a estratégia Hub2Green, que visa transformar o porto de Setúbal num hub económico de desenvolvimento sustentável e que tem vindo a aumentar a atratividade do porto. Esta estratégica tem sido decisiva para a localização em Setúbal de investimentos industriais privados no valor de três mil milhões de euros em áreas como os biocombustíveis, eólicas offshore, bioindústria, reparação naval sustentável, entre outros.
Ainda no âmbito desta estratégia, que está assente em quatro opções estratégicas: descarbonização, infraestruturas verdes e resilientes, digitalização e inovação e comunidades sustentáveis, o porto de Setúbal está a desenvolver vários investimentos, como o projeto Rail2Green de eletrificação do last mile ferroviário; o projeto On-Shore Power Supply; o Energy2Green para a criação de uma comunidade de energia renovável; a expansão do Cais e Área de Parqueamento do Terminal Ro-Ro; o projeto TGM – Terminal Green Multimodal; o lançamento de uma concessão até 2025 para o TMM – Terminal Multiusos da Mitrena; a construção do Terminal Wind2Sea, a criação do Port Tech Cluster de Setúbal, entre outros.
