O porto de Setúbal apresentou um crescimento global de cerca de 5,8%, suportado essencialmente pela evolução positiva dos granéis líquidos (+25%), granéis sólidos (+10%) e carga contentorizada (+7,8%), nos primeiros quatro meses de 2026, face ao período homólogo do ano anterior. Apesar da quebra registada na carga fracionada, o desempenho global confirma a tendência positiva da atividade portuária.
Ao nível dos terminais, os resultados evidenciam comportamentos bastante positivos, destacando-se crescimentos expressivos nas infraestruturas da Tanquisado (+178%), Termitrena (+84,7%) e Praias do Sado (+57,7%).
Em abril, o porto de Setúbal registou uma estabilidade global da carga movimentada, com cerca de 505 mil toneladas (+0,3% face ao período homólogo), sustentada pelo crescimento da carga geral fracionada (+32,5%) e da carga contentorizada (+11,4%), incluindo uma evolução positiva de 7,5% em TEU.
De referir que no dia 28 de abril, o Terminal Ro-Ro do Porto de Setúbal registou um novo recorde absoluto de unidades automóveis levantadas num só dia, com cerca de 1 200 viaturas de importação, provenientes de seis navios e de várias marcas. Este resultado evidencia a importância do porto de Setúbal na cadeia logística do sector automóvel, bem como a capacidade de coordenação entre os diferentes intervenientes envolvidos na operação portuária.
A origem das mercadorias movimentadas no porto de Setúbal foi maioritariamente europeia, com destaque para Países Baixos e Reino Unido, sobretudo associados à carga contentorizada, bem como Portugal, no segmento do cimento, e Espanha, no minério. Registou-se igualmente a presença relevante de mercados extracomunitários, como Marrocos, Uruguai e Brasil, evidenciando a diversificação geográfica dos fluxos comerciais do porto.
Para Vítor Caldeirinha, presidente do Porto Lisboa-Setúbal, os resultados alcançados neste primeiro quadrimestre confirmam “a trajetória de crescimento e recuperação da atividade portuária na região de Lisboa e Setúbal, evidenciando a capacidade de resposta, adaptação e complementaridade dos dois portos”.
“Após um início de ano marcado por condições operacionais particularmente exigentes, os dois portos conseguiram recuperar de forma consistente, reforçando o seu posicionamento estratégico enquanto plataforma logística integrada e competitiva, ao serviço da economia nacional, do comércio internacional e das cadeias de abastecimento da região”, sublinha Vítor Caldeirinha.
