O porto de Sines encerrou o ano de 2025 com um total de 42,1 milhões de toneladas, registando um decréscimo de 12% face ao ano anterior.
Esta situação deveu-se “a fatores diversos que contribuíram para este resultado, entre as quais condições atmosféricas adversas que se fizeram sentir nos meses de Inverno de 2025, que levaram a um cenário atípico em Sines de impossibilidade ou muito condicionamento na operação de navios durante 26 dias”, refere a APS – Administração dos Portos de Sines e Algarve, em comunicado.
No caso particular dos Granéis Líquidos, acresce “a paragem técnica da Refinaria da GALP, no último trimestre do ano, que levou a um decréscimo da ordem dos 3 milhões de toneladas, face a 2024, totalizando o Terminal de Granéis Líquidos um volume movimentado da ordem dos 18 milhões de toneladas”, adianta a APS.
O ano de 2026 oferece “boas perspetivas” neste segmento, decorrendo “a requalificação deste terminal, no sentido de adaptá-lo para a movimentação de novos combustíveis verdes, contribuindo desta forma para o aumento da capacidade operacional da infraestrutura”.
Nos Granéis Líquidos, ainda a destacar a resiliência do Terminal de Gás Natural Liquefeito, que, apesar da “forte pluviosidade registada em 2025 que condiciona a importação de GNL para produção de energia, registou índices de movimentação similares a 2024, garantindo o fornecimento de 96% das necessidades do país”.
Ao nível da Carga Contentorizada, o Terminal de Contentores de Sines – Terminal XXI registou 1,7 milhões de TEU, correspondendo a um decréscimo de 10% face a 2024, em resultado de “alguma instabilidade laboral” verificada em 2025. A situação ficou sanada no final do ano, perspetivando-se um cenário de estabilidade para o futuro. Neste segmento, de destacar o crescimento de 4% registado na carga Import/Export, impulsionando o tráfego com o hinterland e a oferta competitiva de Sines aos importadores e exportadores Ibéricos.
De destacar a excelente performance do Porto de Portimão, no segmento dos cruzeiros, registando um total de 56 escalas e 23.996 passageiros, o que correspondeu a um crescimento 40% e 70%, respetivamente, face ao ano transato. Estes resultados reforçam o posicionamento de Portimão face aos tráfegos do Mediterrâneo, nomeadamente no que diz respeito a navios de cruzeiro de média capacidade e do segmento luxo, promovendo a região do Algarve como marca de prestígio e destino privilegiado para o mercado dos cruzeiros.
De referir que os portos de Sines e Coatzacoalcos formalizam, a 3 de fevereiro, uma parceria no âmbito do memorando de entendimento assinado entre o Governo Português o Governo dos Estados Unidos Mexicanos.
O protocolo de cooperação celebrado entre a APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve, SA e o CIIT – Corredor Interoceânico do Istmo de Tehuantepec, visa desenvolver “um corredor marítimo entre os portos de Sines e Coatzacolacos, promovendo o incremento de volumes de tráfego, com especial destaque para o GNL – Gás Natural Liquefeito”, refere a APS.
Este documento resulta do memorando de entendimento assinado entre Portugal e o México, em dezembro de 2023, que então ditava as bases para o reforço do relacionamento institucional e comercial entre ambos os países, em particular na área da transição energética, promovendo uma agenda económica conjunta e reforçada no quadro da centralidade do Atlântico.
O documento agora assinado entre Sines e Coatzacoalcos consubstancia o anterior em relação à componente técnica e de execução, abrindo ainda “espaço a novas áreas de cooperação ao nível da inovação e transformação digital, sustentabilidade ambiental e segurança”.
De realçar que Sines oferece dois serviços regulares semanais para os portos mexicanos, ao nível da carga contentorizada, constituindo a base desta cooperação um potencial interessante ainda ao nível dos granéis sólidos, posicionando Sines como porta de entrada das exportações mexicanas para o continente europeu, também neste segmento.
